Tras años de espera, se modernizará la Ruta 7 en Mendoza
El Gobierno nacional oficializó el pasado mes de febrero el llamado a licitación para la modernización del Tramo Cuyo de la Ruta Nacional 7, uno de los corredores estratégicos más relevantes para el comercio exterior argentino y la integración bioceánica. Se trata de una de las obras más reclamadas por el arco político y empresario mendocino, que fue celebrada en la provincia.
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La convocatoria fue publicada en el Boletín Oficial y anunciada por el ministro del Interior, Diego Santilli. La misma comprende el tramo que se extiende desde el límite interprovincial entre Mendoza y San Luis hasta el Paso Internacional Cristo Redentor, principal conexión terrestre con Chile a través de la Cordillera de los Andes.
Un corredor clave para el comercio exterior
La Ruta 7 constituye la columna vertebral del corredor bioceánico central y canaliza buena parte del tránsito de cargas que se dirige hacia los puertos del Pacífico. Por allí circulan exportaciones de economías regionales -como el complejo vitivinícola, agroindustrial y minero de Cuyo-, además del transporte internacional de mercancías entre Argentina, Brasil, Uruguay y Chile.
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El tramo objeto de la licitación atraviesa el Gran Mendoza, zonas industriales y logísticas estratégicas, y sectores de alta complejidad geográfica en alta montaña. En ese sentido, la modernización apunta a mejorar estándares de seguridad vial, optimizar la capacidad operativa y adecuar la infraestructura a los volúmenes actuales y proyectados de tránsito pesado.
Alcances de la obra
De acuerdo con la publicación oficial, el proceso licitatorio contempla tareas de rehabilitación estructural de calzada, mejoras en señalización, adecuación de banquinas y obras complementarias en sectores críticos. También se prevén intervenciones orientadas a reforzar la seguridad en tramos urbanos y periurbanos, donde el crecimiento demográfico y logístico incrementó la presión sobre la traza.
En la zona de alta montaña, donde las condiciones climáticas extremas y la topografía compleja impactan en la transitabilidad, las obras buscarán fortalecer la infraestructura existente y reducir riesgos operativos, particularmente durante la temporada invernal.
Impacto económico y logístico
Desde el punto de vista económico, la modernización del Tramo Cuyo tiene un impacto directo en la competitividad regional. La mejora en tiempos de traslado, costos logísticos y previsibilidad operativa resulta clave para sectores exportadores radicados en Mendoza y San Juan, así como para la industria nacional que utiliza el corredor para el comercio bilateral con Chile.
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En términos políticos, la decisión se inscribe en una agenda de reactivación de obras estratégicas vinculadas a infraestructura productiva y corredores internacionales. La Ruta 7 no sólo articula economías provinciales, sino que constituye un eje central en la integración con el Mercosur y el mercado del Asia-Pacífico vía puertos chilenos.
El proceso licitatorio abre ahora la etapa de presentación de ofertas y evaluación técnica, en un contexto donde el financiamiento, los plazos de ejecución y la modalidad contractual serán variables determinantes para el ritmo efectivo de la obra.
Cornejo celebró la nueva licitación
En diálogo con la prensa, el gobernador Alfredo Cornejo celebró la autorización, por Resolución del Ministerio de Economía de la Nación, del llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional correspondiente a la Etapa III - Red Federal de Concesiones.
Cornejo sostuvo que se trata de una obra largamente reclamada por Mendoza y aseguró que "la noticia fue recibida muy bien, ya que la Provincia viene reclamando hace mucho tiempo una solución integral para ese corredor". En ese sentido, expresó: "Nos encantaría que empresas mendocinas compitieran", al señalar que hay constructoras locales con interés en participar en la licitación.
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El mandatario provincial explicó que "la Ruta 7 es clave para el Mercosur, no es solo para Argentina", y remarcó que actualmente "hay más de 1.000 camiones que transitan por allí", con un flujo diario muy importante. Advirtió que se trata de "una ruta insegura debido al alto tránsito y al deterioro acumulado por muchos años de dejadez de los gobiernos nacionales", por lo que manifestó su deseo de que el proceso tenga "muchos oferentes" y cuente con el financiamiento necesario, ya que "es una ruta que requiere una inversión importante".
El Gobernador también destacó el perfil logístico de Mendoza y señaló que, además de sus actividades tradicionales, la provincia "es un punto logístico por su proximidad con Chile y por esa ruta". Indicó que existen numerosas empresas de transporte y trabajadores vinculados al sector, que funcionan en el PASIP en San Martín y que próximamente se avanzará en la construcción de un polo logístico en Luján de Cuyo. Por ello, remarcó que "toda la inversión sobre esa ruta ayuda al conjunto de Mendoza".
