Gustavo Weiss: "No hay desarrollo posible sin una fuerte inversión en infraestructura"
El encuentro Construyamos Cuyo: una agenda federal para la inversión en infraestructura tuvo su quinta escala del Ciclo Camarco 2026 en el Hotel Hilton y reunió a referentes del sector público y privado de Mendoza y San Juan.
¿El objetivo del evento organizado por la Cámara Argentina de la Construcción? Definir las obras necesarias para acompañar el crecimiento de los sectores estratégicos como la energía, minería y la logística regional.
Uno de los puntos que se pusieron en valor fue el rol de las empresas contratistas en el desarrollo de la infraestructura económica y social. En el caso específico de Mendoza, el dato destacado fueron las 58 obras adjudicadas a 17 empresas integrantes de Camarco, en el marco del plan provincial.
Algunos de los proyectos incluyeron intervenciones en rutas, hospitales, escuelas, jardines maternales, puentes, redes de agua y establecimientos depuradores, al igual que los ferroviarios destinados a vincular el Este y Luján de Cuyo con el Área Metropolitana.
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La mirada desde las Cámaras: potencial productivo y reglas claras
A lo largo de las exposiciones empresariales, las autoridades tuvieron como punto en común: que la región cordillerana será un actor central del desarrollo económico nacional. Sin embargo, aclararon que la estabilidad macroeconómica debe ser acompañada de ladrillos y redes.
El mismo Gustavo Weiss, presidente de Camarco, analizó el contraste entre Cuyo y otras regiones del país: "Tenemos una sana envidia de lo que está pasando en Mendoza y San Juan, algo que no se repite en otros lugares del país. Aquí hay una enorme cantidad de obras en plena ejecución y eso es central para el futuro".
Mientras que el titular de la delegación Mendoza de la Cámara, Juan Martín Sanchís Graffigna, convocó a establecer políticas de Estado que permitan atender las necesidades actuales y sostener el crecimiento regional.
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Y explicó que "para lograrlo tenemos que trabajar en conjunto, el sector público y el privado, y delinear una política de Estado de mediano y largo plazo. Una economía estable y con reglas claras es una condición necesaria, pero no suficiente: también necesitamos infraestructura para alcanzar nuevas inversiones y un crecimiento sostenido".
Además, Sanchís Graffigna amplió su visión acerca de la diversidad y magnitud de los desafíos que se vienen: "Si miramos hacia atrás, debe ser para no repetir los errores del pasado. Tenemos que mirar hacia adelante y trazar esas políticas de Estado".
Infraestructura para atraer inversiones
En línea con las demandas del sector privado, Marité Badui, subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza, la obra pública debe ser concebida como soporte directo de la llegada de nuevo capital.
La funcionaria amplió su perspectiva, al aclarar que "todas nuestras políticas públicas pueden demostrarse con hechos y la infraestructura es una de ellas. No solo se trata de escuelas, hospitales, centros de salud, comisarías o viviendas, sino también de electricidad, caminos, conectividad, agua y saneamiento".
Finalmente, Badui resaltó que, aunque las obras son esenciales para mejorar la calidad de los servicios, también lo son para brindar las condiciones que requieren las inversiones.
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"Cuando decimos que queremos que nuevas inversiones se radiquen en Mendoza, necesitamos ofrecer esa infraestructura económica básica. Por eso debe ser pensada desde la perspectiva de los servicios y también en función de la matriz económica presente y futura de la provincia", concluyó.
El Ciclo Camarco ya pasó por Rosario, Posadas, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y San Miguel de Tucumán y tras su parada en Mendoza seguirá su camino en Córdoba, Bariloche y La Plata, con la meta de incorporar las necesidades de cada territorio a una agenda federal de infraestructura.
