Así son las nuevas paradas inteligentes del Metrotranvía
La modernización del sistema de transporte público del Área Metropolitana continúa su marcha con la impronta de modernización como bandera. Así lo muestra la reciente habilitación del nuevo parador inteligente en la Estación Mendoza.
Enclavado entre Belgrano y Juan B. Justo, de Ciudad, con esta apertura es la red llega a su 20ª estación inteligente operativa, un hito que apunta a mejorar la experiencia del viaje de los usuarios y que tiene como meta convertir la infraestructura ferroviaria en un entorno eficiente, cerrado y controlado.
El ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, y el intendente local, Ulpiano Suarez encabezaron el acto y destacaron la importancia de los avances del proyecto.
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Mema aseguró que "el nuevo andén junto a Estación Mendoza permitirá el arribo del Metrotranvía desde Luján o Godoy Cruz. Allí se hará trasbordo para ir al aeropuerto o al norte de Las Heras. Las obras avanzan rápido y esperamos inaugurar el tramo al aeropuerto el próximo año, con inauguraciones parciales antes en Godoy Cruz".
Mientras que Suarez puso en valor el beneficio para miles de usuarios y la opción de acceder a "una alternativa económica y eficiente. Esto es fruto de la planificación y el trabajo conjunto entre el Gobierno provincial y los municipios".
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Estaciones de preembarque: cómo funcionan los paradores inteligentes
Estos paradores inteligentes están pensados como estaciones de preembarque que incorporan tecnología para ordenar y optimizar el acceso al Metrotranvía.
Además, están equipados con molinetes electrónicos para validar el pasaje a través de SUBE, tarjetas o código QR, accesos automatizados, videovigilancia, cierre perimetral y monitoreo permanente del flujo de pasajeros.
Validación electrónica: tienen un cierre perimetral y accesos automatizados mediante molinetes electrónicos. De esta forma, quienes usan el sistema deben validar su pasaje antes del ingreso usando la tarjeta SUBE, tarjetas genéricas o códigos QR, lo que agiliza el ascenso posterior a los vagones.
Seguridad y monitoreo avanzado: cuentan con sistemas sistemas de videovigilancia de última generación con cámaras de reconocimiento facial y detección de movimientos sospechosos conectadas al 911 y al sistema de control, también de áreas de preembarque para mejorar la seguridad y el cobro, especialmente protegiendo a los niños.
Control del flujo: el diseño permitió incrementar cerca de un 20% el pago del pasaje, reducir la evasión, agilizar el ascenso de los pasajeros y mejorar la experiencia de viaje.
Las 20 estaciones inteligentes
Con esta inauguración, ya son 20 los paradores que cuentan con estas características distribuidos estratégicamente en el Área Metropolitana:
Ciudad de Mendoza (6): Estación Mendoza, Belgrano, Suipacha, Moldes, Lugones y Rubilar.
Godoy Cruz (7): 25 de Mayo, Pellegrini, Godoy Cruz, Progreso, Independencia, Parque TIC y 9 de Julio.
Las Heras (3): Godoy, Patricias Mendocinas y Roca.
Maipú (4): Maza, Alta Italia, Piedra Buena y Estación Luzuriaga.
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Los avances en la mega obra
Esta nueva estación cumple, según las autoridades, un papel estratégico dentro del plan de expansión del sistema. En paralelo a la habilitación del parador inteligente, siguen las obras de ampliación de Estación Mendoza, que será el principal punto de integración de la red cuando entren en funcionamiento las nuevas etapas del Metrotranvía.
Al momento, las obras de ampliación hacia Luján de Cuyo y el Aeropuerto El Plumerillo registran un avance cercano al 74%.
Una vez terminadas, Estación Mendoza se transformará en una gran estación multimodal desde donde convergerán los servicios provenientes de Maipú, Godoy Cruz y Luján de Cuyo con los que continuarán hacia Ciudad, Las Heras y el Aeropuerto, permitiendo realizar trasbordos de manera ágil y eficiente.
