Postal internacional: qué hace tan especial al tradicional puente de Cacheuta
Hay obras que trascienden su mero valor material o los elementos que la componen y pasan a ser parte del paisaje, a convertirse en el alma de una foto para el recuerdo. Es el caso del famoso puente Frasca, el inconfundible tramo de la Ruta Provincial 82 que cruza el río Mendoza.
Como una bienvenida al aire de montaña y a la magia de Cacheuta, este espacio histórico de la provincia recibió recientemente el Sello de Calidad Internacional que otorga la asociación Art Déco Buenos Aires (ADBA).
De esta manera, se transforma en una joya arquitectónica única en el mundo, ya que es uno de los pocos puentes de montaña en el planeta construidos en ese estilo.
Este galardón coincidió con una efeméride doble cargada de significado: el 90° aniversario de su inauguración en junio de 1936 - el mismo año en que se levantó el Obelisco de Buenos Aires - y el homenaje creador, el visionario ingeniero Jorge Frasca, quién murió con apenas 31 años de forma trágica, mientras conducía otra obra de ingeniería sobre el río Tunuyán, en setiembre de ese año.
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Una joya de ingeniería Art Déco en medio de la roca
Situado en plena montaña, el puente Frasca es una de las escasas estructuras viales del movimiento Art Déco de entreguerras levantadas en un entorno de alta montaña.
A diferencia de las actuales soluciones de ingeniería, esta pieza maestra de 140 metros en voladizo (70 metros por carril) no cuenta con cimientos subterráneos tradicionales: sus estribos o extremos están cincelados sobre la roca viva de la precordillera.
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Algunos de los hitos de diseño y técnicos son:
Geometría sobria y resistente: en su ejecución se desarrollaron técnicas avanzadas para el uso del hormigón armado en un entorno aluvial, demostrando un desempeño técnico excepcional, al resistir intacto nueve décadas de inclemencias climáticas y alta exigencia sísmica
Vanguardia de época: en esos Mendoza fue visionaria y una verdadera anticipada en este tipo de estructuras de montaña.
Unión estratégica: la obra de Frasca fue fundamental en 1936 para dejar operativa y transitable la que entonces era la Panamericana, una interconexión de rutas internacionales que se extiende y se extiende aún hoy desde América del Norte hasta nuestro país y pasando por Mendoza.
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Un futuro mirador turístico
En una mirada al futuro, el puente Frasca, que este 2026 muestra algunos rasgos del paso del tiempo, será mejorado en el marco del plan de obras previsto en la reconstrucción de la Nueva Panamericana-Ruta Provincial 82 Tramo III, que desarrolla entre el intercambiador vial de Gobernador Ortiz (en Vistalba) y Cacheuta.
Además de la reconstrucción de la ruta, se están ampliando cinco puentes, agregando rotondas y retornos, abriendo calles colectoras, ciclovías, nuevos paradores para el transporte público y nuevo edificio para la Subcomisaría de Las Compuertas y obras aluvionales.
Como consecuencia, la icónica postal donde mendocinos y turistas de diferentes generaciones se sacaron una foto camino a la montaña tendrá una nueva vida que combinará el encanto de la arquitectura de los años '30 con el imponente entorno natural de Cacheuta.
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Finalmente, la entrega del Certificado de Otorgamiento - Sello de Calidad Internacional ADBA se hizo frente propio puente y fue recibida por la subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, María Teresa Badui; el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Osvaldo Romagnoli, y la presidenta del Emetur (Ente Mendoza Turismo), Gabriela Testa.
También participaron la presidenta del Concejo Deliberante de Las Heras, Noelia Delpir, y la directora de Turismo de Luján, Erika Villarruel, en representación de los intendentes Francisco Lo Presti y Esteban Allasino respectivamente.
